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                        槽车球阀_CQA
                        CQA槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游,出口与同规格快速接头配合使用,用来装卸和卸荷介质时的接通和截断,待放散阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快。
                        • 质量可靠、性能优越
                        • 价格合理、售后保证
                        • 交货快捷、全国配送
                        • 销售:021-6364 2222    6307 2626
                        • 传真:021-6364 9384
                        • 厂址:上海市奉贤区金汇工业园
                        • 网址:www.thechinabay.com

                        详细介绍

                        主要设计参数

                        • 法兰连接:JB/T79-94、GB9113-2000
                        • 结构长度:GB12221-89
                        • 公称通径:DN25、50mm 
                        • 公称压力:PN1.6、2.5、4.0MP

                        主要性能参数

                        公称压力
                        壳体试验
                        密封试验
                        适用介质
                        适宜温度
                        2.5
                        3.75
                        2.75
                        液化气、液氨等
                        -40~+80℃
                        4.0
                        6.0
                        4.4

                        主要零件材料

                        阀体
                        球体、阀杆
                        密封圈
                        填料
                        不锈钢
                        不锈钢
                        增强聚四氟乙烯
                        聚四氟乙烯

                        CQA-25P主要外形尺寸和连接尺寸

                        PN
                        DN
                        d
                        L
                        H
                        D
                        D1
                        D2
                        b
                        f
                        Z-фd
                        W
                        2.5MPa
                        25
                        22
                        194
                        78
                        115
                        85
                        65
                        16
                        2
                        4-14
                        150
                        2.5MPa
                        50
                        46
                        230
                        88
                        160
                        125
                        100
                        20
                        3
                        4-18
                        180

                        性能规范

                        公称压力PN
                        1.6
                        2.5
                        MPa
                        壳体试验压力
                        2.4
                        3.75
                        气密封试验压力
                        1.76
                        2.75
                        低压气密封试验压力
                        0.5~0.7
                        适用介质
                        液化气、液氨
                        适用温度
                        -40~+80℃

                        产品外形尺寸图

                        CQA槽车球阀外形尺寸图

                        相关内容

                        槽车球阀的作用

                        槽车球阀安装于油罐车底部,阀瓣密封处于罐内,阀体上设有切断槽,在其受到猛烈的外力作用后,阀体将沿着切断槽断开,在不影响罐体密封的情况下实现车底管路与罐体分离,从而有效防止罐内油料泄漏,保证运输的安全。适用于装运水、柴油、汽油等轻质油品。

                        功能和特点

                        • 表面处理:铝合金表面经氧化处理,大大提高其耐腐蚀性;
                        • 大流量:合理的流体学设计,保证大流量的输入和输出;
                        • 紧急切断:符合相关标准要求,有效保证了罐车的安全性;
                        • 手气两用:如有需要可以安装外置气缸,进行气动控制;
                        • 安装便捷:阀体尺寸更加紧凑,适合小空间安装需求

                        工作原理

                        槽车球阀采用单作用汽缸结构,压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧,打开进去,介质通过,工作完毕,关闭气源,中塞柱依靠弹簧,复位密封,关闭阀门。为保证阀门具有良好的工作能力,必须满足一下条件:

                        • 槽车球阀工作时,系统气源必须保证>0.4MPA的压力.
                        • 阀体与中柱塞必须保证高度密封.
                        • 弹簧必须保持足够的弹力复位.

                        安装要求

                        • 槽车球阀在油罐车上安装时,应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供啊的软木垫,注意不要损坏。
                        • 安装气源软管时应保护好气动接头。

                        结构特点

                        • 非金属密封结构
                          由于紧急切断阀在事故状态下进行紧急切断,为保证阀门密封良好,彻底将介质隔离,阀瓣上镶有PCTFE 非金属密封圈,通过压板及ISO 7042 型全金属自锁螺母紧固。阀瓣与PCTFE 非金属密封圈接触的表面车有同心圆的沟槽,实现迷宫功能,确保该部位的密封。
                        • 阀瓣导向手动功能
                          阀瓣的外圆和阀体的中腔均进行机加工,并采用基孔制H11/d11 配合,以利于阀瓣导向,确保阀瓣在运动时不会倾斜或翘起,从而避免由于阀座不均匀磨损而引起的泄漏。
                        • 阀杆导向手动功能
                          紧急切断阀的阀杆加长,以使填料远离低温冷媒介质,保证填料处于0℃ 以上,确保填料密封可靠。加长后的阀杆属于细长轴,因此阀杆下端需要径向支撑。在阀盖内压入与阀盖过盈配合用HPb59 -1材料制成的导向套,导向套压入后在导向套与阀盖接合线靠近阀盖的一侧打冲眼,以利于导向套限位,防止导向套轴向窜动。导向套既可以起到对阀杆的导向作用,又可以起到对阀杆的支撑作用,避免在极端条件下,造成阀杆弯曲。此外,导向套也防止在阀杆上产生侧面推力。
                        • 中法兰连接螺栓防松手动功能
                          由于CQA槽车球阀在运输过程中不可避免发生振动,并且在装卸料过程中阀门要承受交变温度变化,从而引起螺栓的松弛,进而影响中法兰垫片的密封。为避免螺栓松弛,在螺栓与中法兰接触面位置配置了JB/ZQ 4342 型双面滚花碟形垫圈,有效防止了螺栓产生松弛现象,确保中法兰垫片密封可靠。
                        • 阀杆双重密封手动功能
                          阀杆密封的填料函中装有PTFE 填料,填料压套外圆及内孔各加工两道沟槽,沟槽中分别装有O形圈,使之与填料函孔及阀杆外圆相密封,从而实现PTFE + 橡胶O形圈的双重填料密封效果,确保填料部位不发生外漏。
                        • 活载荷填料手动功能
                          由于阀门频繁启闭,填料在阀门启闭过程中不可避免的产生磨损,影响填料的密封性能,为避免这一情况的发生,填料压套上设有螺旋圆柱弹簧。通过压盖螺母压紧弹簧,使弹簧贮存弹性能,当填料体积发生损失,如摩擦、压实等损耗,以及填料松弛、振动、不同热膨胀等引起的填料与阀杆接触力的跌落,弹性能可以弥补填料应力的松弛,使填料在阀门运行期间保护密封,从而延长填料的使用寿命。
                        • 易熔塞手动功能
                          气缸上设有易熔塞(图2) ,当环境温度达到易熔塞的设定温度时易熔塞熔化,放出气缸中气体。在弹簧力的作用下,气缸活塞带动阀杆及阀瓣将阀门关闭,实现紧急切断功能。易熔塞是一种热启动的卸压装置,能防止由于过高的热量而引起的超压。易熔塞由塞体和易熔合金( 伍德合金,表1) 组成。为防止在空气压力作用下易熔合金被挤出,将塞体内孔设计为从受压端开始一系列孔径逐渐减小的阶梯形孔。易熔合金由铋、铅、锡、镉4 种金属组成。按不同质量百分比组成时,可实现不同的熔化温度(表1) 。易熔合金组成的4 种金属纯度要求较高,其中铋的纯度不小于99.95%,铋中杂质含量应符合表2 的规定,铅的纯度不低于99. 94%,锡的纯度不低于99.90%,镉的纯度不低于99.95%。
                        • 手动功能
                          气缸设有手动操作机构,在没有气源的情况下,可手动实现阀门的启闭。

                        联系方式

                        • 地址: 上海中兴路1258弄5号2层
                        • 厂址: 上海奉贤区金汇工业园
                        • 电话: 021-63642222 63072626
                        • 传真: 021-63649384
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